Antwerpen

Ondertussen heb ik al 4 vluchten gemaakt vanuit Deurne, Antwerpen, en normaal gezien is volgende week donderdag de laatste vlucht al, de laatste test. So far, so good. En het is leuk om over bekende steden te vliegen! Maar alles lijkt hier zoveel kleiner dan in de States, want alles ligt gewoon zoveel dichter op elkaar! Zo vliegen we bijvoorbeeld op 30 min naar de kust, en op 30 min naar Luik. Alles ligt bijeen. We kunnen ook weer met mekander meevliegen, wat ons de kans geeft om weer enkele fotootjes te trekken! :-)

Net na take-off vanuit Oostende

De Belgische kust, met het vliegveld van Oostende net naast de kustlijn

De haven van Oostende

Het casino van Middelkerke (spijtig van de niet-scherpe foto...)

Nog eens een omgeving waar we niet echt gewend in zijn om in te vliegen; de wolken!

De haven van Zeebrugge

Terug thuis!

Na, inclusief tijdsverschil, 24u onderweg geweest te zijn, ben ik terug aangekomen, thuis in de Gerststraat te Geel :). Ik werd opgewacht op het vliegveld door de mammie en de pappie en de broer, maar ook de vriendenklik had haar delegatie opgestuurd :) Met spandoeken enal, je kon het je zo gek nog niet bedenken. Als een warme ontvangst kon dat zeker tellen! Nu nog een 6-7 tal vluchten maken vanuit Deurne, Antwerpen en daarna nog op de simulator van de Boeing 737NG, samen met Bart! Het kort echt wel af nu, nog nog een leuke eindsprint, en dan op zoek naar werk!

CPL Check passed!!

Jaja, ik het is zover... Het is tijd om naar huis te komen! De CPL check is gebeurd, en ik ben erdoor! Nu stilletjesaan beginnen inpakken, opruimen en alles klaarmaken om naar huis te gaan! Dus het aftellen kan beginnen! Tot binnenkort!!

CPL Check

Morgen is het zover! Hopelijk de laatste vlucht dan. De check is de CPL (Commercial Pilot License). Na deze check ben ik dus officieel een commercieel piloot. Dus de laatste vlucht op Arizonaanse bodem ofja, toch boven de Arizonaanse bodem... Om 13u30 vertrek ik, wat in België 21u30 is. Ik ben eens benieuwd wat het gaat geven... En ook wanneer ze ons terug naar huis sturen, want tot de laatste dag is niets zeker. Afwachten en hopen is het enige wat we kunnen doen...

Cockpit landing van de Twinstar

Zaterdag heeft Jeroen aan het filmen geweest terwijl ik een paar landingen was aan het maken met de Twinstar. Misschien wel eens leuk om te zien, hoe het er uit ziet van aan de binnenkant..

1 motor uit...

Vorige week hebben we een oefening moeten doen, die vereist is, voor we onze laatste test mogen doen (die nu toch wel heel dichtbij komt...). De oefening was; in het midden van de vlucht, 1 van de 2 motoren écht uizetten. Niet zo heel speciaal, gewoon de procedure volgen, en verder vliegen op 1 motor! Wel grappig om te zien. Er zijn foto's en een filmpje van, dus enjoy ;-)

Eerste vlucht op de Twinstar

Gisteren hebben we onze eerste échte vlucht gehad. Ik vloog eerst en dan vloog Jeroen Stoks. Na onze wissel in Casa Grande, ben ik foto's beginnen trekken.

Jeroen had al chance, zijn eerste vlucht begon al meteen in de gietende regen. De zon kan hier niet altijd schijnen hé! En om ons terug wat voor te bereiden op het Belgisch weer, kon dit al zeker en vast tellen!

Net na het opstijgen

Een beetje aan het manoevreren in het oefenluchtruim

En als laatste een foto van William's Gateway airport

Er volgen allicht nog veel fotootjes van de twinstar!

Filmptjen van Flor

Onze Flor heeft een filmptjen gemaakt met de beelden van toen ze hier op bezoek waren. Het staat op youtube. Voor de geïnteresseerden, de link is;

http://www.youtube.com/watch?v=_mOk6ZLLltM&feature=email

Adios DA40!

Eindelijk is het zover! Ik mag beginnen op de DA42. Vandaag heb ik missie 104 gehad. Dat is een check op de DA40 waarop je approaches moet doen met een andere instructeur. Alles was OK, dus een 'pass'! Vanaf nu is het dus gedaan met maar 1 motor, en beginnen we vanaf morgen met 2 motoren. Dit gaat weer een hele aanpassing zijn, maar een leuke! Nu begint het toch echt wel af te korten. Morgen missie 105, dus dat wil zeggen dat ik vanaf nu (nog maar) 17 missies moet doen voor ik naar huis kom! Stilletjesaan kan de aftelling toch wel beginnen, maar eerst nog volop genieten van de DA42, a.k.a. de Twinstar!

IFR Navigatie naar Long Beach

Eergisteren zijn we naar Long Beach gevlogen. Het ligt tussen Los Angeles en San Diego, ook helemaal tegen de Grote Oceaan, de Westkust van Amerika. Het was wel mooi, we landden daar tegen 17u00 lokale tijd, dus de zon stond al vrij laag, wat mooie foto's opleverde (voor de verandering...) Geniet van de foto's!

Soms waren de toppen van de bergen hoger dan wij waren!

De grote oceaan met wat lage wolken boven de zee

Een weerspiegelende ondergaande zon in de oceaan

Het strand. Er zat toch wel wat volk op strand! Het was er ook echt prachtweer. Temperaturen van 23°C en een zacht zee-briesje.

Op final rwy 30

En ook hier kwamen we weer vrij laag over de autostrade. Leuk om vanachter te zitten dan!

Long Beach staat bekend om zijn C17's. Grote vliegers die door het leger worden gebruikt